Сталинские налоги. Транспорт

Налог на транспорт в 40-е годы в СССР являлся не региональным, как сейчас, а местным налогом. Самым распространенным транспортным средством тогда были лошади. Легковых автомобилей в городе было мало. Например, в 1941 году на Новотрубном заводе было 8 автомашин, на динасовом – одна, на Хромпике – одна, на Старотрубном – одна, в горкоме ВКПб – одна…
Всего автопарк предприятий города насчитывал 14 легковушек. Поэтому транспортным налогом облагались не только автомобили, но и лошади и даже велосипеды…
Интересно, что самым большим налогом облагались выездные лошади – предмет роскоши тех времен.
Уплата налога производилась один раз в год с 15 февраля.

Сталинские налоги. Колхозные рынки

Мне кажется тема налогообложения в годы правления Сталина исследована  достаточно слабо. Особенно налогов местных. Вот, как говорится, мои пять копеек…
В 1941 году первоуральский исполком утвердил т.н. «разовые сборы» на базарах и рынках за торговлю в один день, начавшие действовать с 15 февраля 1941 года.
Кому и чем разрешалось торговать на базарах и рынках и кого облагали «разовыми сборами»?
1. «Разовыми сборами» в 1941 году облагались колхозники, колхозы, и единоличники.
2. Городские жители, продающие продукты своего подсобного хозяйства.
3. Трудящиеся – кустари, продающие изделия своего производства.

Сталинские налоги. Развлечения

В самом начале 1941 года исполком городка Первоуральска принял ставки налогов на посетителей публичных зрелищ и увеселении. Тоталитарный режим установил грабительские ставки для любителей культурного отдыха. В частности, посетители должны были уплатить от стоимости билета за посещение: